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吉利选择入股马来西亚本土品牌宝腾，通过技术和平台导入的模式，不仅可以避开品牌短板，还可以通过东盟内部“零关税”政策快速拓展东盟市场。去年12月底，在吉利战略入股宝腾汽车18个月后，双方推出首款共同开发的新车宝腾X70。布局整车的同时，吉利还将在马来西亚打造自己的零部件产业链。“按照政府的要求，本地化率必须达到16%，但从成本和效率方面考虑，我们希望能够进一步扩大。”宝腾汽车制造总监杨昆亮谈到。目前吉利已经签约3批共17家零部件供应商。

就设备而言，上述人士特别强调了美国以高通为代表的芯片产业，仍处于大幅领先地位，其他如通讯设备和终端技术也有各自领先的企业。美国电信业三分天下在5G的应用领域，美国电信运营商的5G争夺大战已经开打，威瑞森（Verizon）和美国电话电报公司（AT&T）已经推出了5G网络，第三大运营商T-Mobile和第四大运营商Sprint也有计划推出5G网络。不过，目前在美国只有一款摩托罗拉手机支持这种5G网络。

作为与政策紧密相连的领域，现实的挑战始终是中央银行研究的最大动力。事实上，理论的发展是一个缓慢的过程，总是在现实的不断冲击下螺旋式上升，可供讨论和实践的空间也是巨大的。当前，我国在健全货币政策和宏观审慎政策双支柱调控框架方面，在进一步疏通货币政策传导渠道方面，再次面临着两大长久存在的融资体系结构性矛盾的阻碍。一方面，直接融资特别是股权融资占比较低的矛盾。另一方面，小微企业和民营企业的融资状况与其在国民经济当中的占比不尽匹配问题。

责任编辑：李锋苹果概念拖累港股 中期风险仍需防范中国证券报□本报记者倪伟港股市场上周后三个交易日连续反弹超1700点，周涨幅达7.16%，一举收复25000点和26000点两个整数关口，市场投资情绪为之一振。然而，强劲的反弹走势并未在本周持续，本周一市场调头下行，周二受苹果概念股大跌拖累，恒指走低后在蓝筹股的助力下小幅收涨，勉强站上26000点。

然而事实上，鉴于美方长期以来对核燃料循环技术的严格管控，除日本、欧洲原子能共同体（EURATOM）、中国和印度以外，其他的《123协议》伙伴方均难以获准从事核燃料的浓缩或分离。从阿联酋的案例来看，“黄金标准”不仅具备了法律约束力，还将覆盖范围由美方提供或美方反应堆产生的核燃料扩大到该国自行获取的核燃料以及通过非美方反应堆所产生的核燃料。

第四个十年是从2008年之后的“大衰退”时期，对于危机的反思仍在继续。2017年中国金融学会年会上，我总结了国际金融危机以来的全球中央银行研究的四大主题：一是把金融因素系统性地引入宏观经济学一般均衡模型，力争在一个更高的层面上形成一个逻辑自洽的、同时包含“金融-实体经济-政策”相互作用的新理论体系；二是非常规货币政策的全球实验及其正常化，为央行在巨大冲击后恢复金融体系功能、通过量化宽松等手段促进复苏及非常规货币政策退出等方面积累宝贵经验；三是宏观审慎政策与系统性金融风险防范，探索包含目标、评估、工具、政策实施与传导、治理架构等在内的宏观审慎政策框架；四是金融发展的新理念及其实践，在绿色金融、普惠金融、金融科技（FinTech）等领域进行积极探索和有益创新。现在看来，对于这四大主题的研究仍在延续之中。